Les plaquettes de frein peuvent - elles porter les disques de frein?

Les plaquettes de frein et les disques de frein sont des éléments de frein constitués de disques de friction, de caoutchouc de frein et de bandes d'étanchéité. En utilisation normale, les disques de frein sont relativement durs et ne frottent pas contre des surfaces pointues. Cependant, au début du contact avec la surface de frottement, il y a encore une partie de la force de frottement. En général, l'effet de freinage ne peut être obtenu que dans une certaine mesure. La surface de frottement entre la plaquette de frein et le disque de frein est très lisse et douce, pas facile à porter et longue durée de vie. Une personne qui n'a pas d'expérience de la défaillance des freins d'une voiture peut ne pas être au courant de cette situation. Aujourd'hui, nous allons vous dire que la partie la plus importante de tous les composants du véhicule est le disque de frein et les plaquettes de frein, qui doivent être remplacés régulièrement. Avez - vous remarqué des problèmes d'habitude?
1. Les plaquettes et les disques de frein ne s'useront pas, mais ils causeront des problèmes au système de freinage. Par exemple, le freinage peut être lent ou inefficace.
En fait, c'est parce que le frottement entre les plaquettes de frein et les disques de frein n'est pas important au début, mais parce que les plaquettes de frein sont minces, une défaillance du frein peut se produire. Les éléments les plus importants et les plus facilement négligés du système de freinage sont les plaquettes et les disques de frein. Parce qu'une certaine quantité de chaleur est générée pendant le freinage, mais il suffit d'un peu pour arrêter la voiture. Nous devrions vérifier périodiquement s'il y a frottement entre les disques de frein et les disques de frein. Si des bruits et des phénomènes anormaux sont observés. Vous devrez ensuite vérifier les disques de frein, les freins ou d'autres parties du véhicule. Nous pouvons également déterminer quels aspects vous devez vérifier en fonction de l'inspection du liquide de frein. S'il est constaté que l'huile de frein est insuffisante et qu'elle n'est pas remplacée à temps, il est facile de causer des problèmes dans le système de freinage, ce qui entraîne une défaillance des freins et même de graves répercussions sur la sécurité routière. Par conséquent, nous vous recommandons toujours d'effectuer des travaux d'entretien tous les 5 000 km environ, soit selon le manuel de l'automobile, soit au magasin 4S. Après tout, de nombreuses voitures neuves sont équipées d'ABS et d'un système de direction assistée, de sorte qu'elles jouent un rôle important dans la voiture.

2. La qualité du caoutchouc de frein est mauvaise. Lorsque le caoutchouc de frein entre en contact avec la surface, il est facile d'apparaître quelques petites rayures, mais il reviendra à la normale après un certain temps;
Et le caoutchouc de frein a un certain degré de vieillissement, de sorte qu'après un certain temps d'utilisation, il y aura quelques petites égratignures, mais généralement pas trop graves. Si vous le touchez à la main, il se sent dur, et les freins ne sont pas assez durs, il est peu probable qu'il freine. Il est généralement causé par une utilisation prolongée ou dans des environnements difficiles; Le caoutchouc de frein présente des fissures et des irrégularités lorsque le véhicule continue d'appuyer sur les freins. Cela provoque un freinage qui ne s'arrête pas pendant le freinage. Si c'est déjà le cas, devons - nous être attentifs? Non, la plupart des véhicules utilisent maintenant un système de freinage par pompe à vide, de sorte que nous entendons souvent des enseignants dire que notre voiture fait du bruit pendant la conduite normale. C'est parce que le caoutchouc de frein est trop mince, ce qui nous rend insensibles au freinage. Comment juger? Maintenant, laissez - nous vous dire quelque chose: lorsque vous conduisez les freins, vous entendez le son de la pédale de frein est très dur, pas bon retour, très lent, etc. Toutefois, cette défaillance est généralement causée par le vieillissement du caoutchouc ou des plaquettes de frein. Par conséquent, nous devons changer régulièrement le caoutchouc de frein et l'émulsion de frein pour assurer un séchage normal du caoutchouc de frein.
3. L'étrier de frein fait un bruit anormal en cas d'usure grave. Lorsque les plaquettes de frein vieillissent, nous faisons habituellement un bruit étrange, mais les plaquettes de frein sont normales. À ce stade, vérifier si les plaquettes de frein sont endommagées et, si elles sont endommagées, les remplacer en temps opportun.
De nombreuses voitures sont maintenant équipées d'étriers de frein et les plaquettes de frein sont consommables, de sorte qu'elles doivent être remplacées à temps. Si la pédale de frein est légèrement desserrée ou si les plaquettes de frein font un bruit anormal au cours de la conduite, cela signifie que les disques de frein doivent être remplacés, car s'ils ne sont pas remplacés, cela peut entraîner un blocage des freins et le véhicule peut heurter des personnes. En général, le véhicule a besoin de moins de 20 000 km d'entretien complet. Ce sont des conditions dans lesquelles les disques et les plaquettes de frein peuvent être usés ou endommagés, de sorte qu'ils doivent être remplacés en temps opportun. En général, un remplacement est nécessaire lorsque vous parcourez 100 000 km ou moins. Il est préférable de vous arrêter pour une inspection et un entretien simples si les conditions suivantes se produisent! Alors pourquoi remplacer d'abord les disques de frein?
4. Si le disque de frein est de mauvaise qualité, c'est comme être protégé par un film d'oxyde épais. La surface est également très lisse et exempte de bosses. C'est facile à porter.
Si les plaquettes de frein ne sont pas remplacées depuis longtemps, l'usure entre les plaquettes de frein et les disques de frein a commencé, l'émail de surface a également été usé et la résistance au frottement a considérablement augmenté. Par conséquent, les tuiles de frein et l'huile de frein doivent être changées fréquemment. En cas de défaillance des freins, les remplacer rapidement. En outre, la bande de caoutchouc de frein doit être remplacée en temps opportun. C'est aussi le meilleur moyen et le plus économique d'entretenir un véhicule. Bien sûr, il existe un moyen de remplacer régulièrement les plaquettes et les disques de frein! Il est recommandé de le remplacer tous les 2 à 3 000 km et de l'entretenir tous les 5 000 milles. Que dois - je remarquer? Pourquoi changeons - nous souvent les plaquettes de frein?

5. Si la pédale de frein est très faible après le freinage initial, elle doit être vérifiée immédiatement.
D'abord, vérifiez l'aide au freinage. Si l'assistance électrique est correcte, vérifier l'assistance à la direction. Si l'assistance électrique n'est pas correcte, vous devez vérifier. En cas de desserrage de la tige d'assistance, il est préférable de la remplacer immédiatement ou de la retirer pour un nouvel essai; S'il est desserré, il doit être remplacé ou réparé directement. Les composants très importants du système de freinage automobile doivent être vérifiés régulièrement, sinon vous n'avez pas de bonne solution en temps normal.