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Quand la voiture a - t - elle changé les plaquettes de frein pour la première fois?

Les plaquettes de frein sont généralement constituées d'une plaque arrière métallique, d'une isolation thermique visqueuse et d'un matériau de friction d'une épaisseur d'environ 1,5 cm. Le matériau de friction de la surface des plaquettes de frein usagées s'épuisera progressivement avec la fréquence des freins. Lorsque nous portons la même paire de chaussures pendant de longues périodes, le caoutchouc de la semelle s'usera avec le temps. Le même principe s'applique aux plaquettes de frein. Lorsque les matériaux de friction sont complètement usés, ils se frottent directement contre la plaque arrière métallique. Il n'y a pas beaucoup de frottement entre le métal lisse et le métal, ce qui non seulement provoque le freinage de la voiture, mais endommage également directement le disque de frein. Par conséquent, afin de prévenir l'usure grave et les accidents, le fabricant déclenchera une alarme pour les plaquettes de frein!


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Les plaquettes de frein sont généralement constituées d'une plaque arrière métallique, d'une isolation thermique visqueuse et d'un matériau de friction d'une épaisseur d'environ 1,5 cm. Le matériau de friction de la surface des plaquettes de frein usagées s'épuisera progressivement avec la fréquence des freins. Lorsque nous portons la même paire de chaussures pendant de longues périodes, le caoutchouc de la semelle s'usera avec le temps. Le même principe s'applique aux plaquettes de frein. Lorsque les matériaux de friction sont complètement usés, ils se frottent directement contre la plaque arrière métallique. Il n'y a pas beaucoup de frottement entre le métal lisse et le métal, ce qui non seulement provoque le freinage de la voiture, mais endommage également directement le disque de frein. Par conséquent, afin de prévenir l'usure grave et les accidents, le fabricant déclenchera une alarme pour les plaquettes de frein!
Les plaquettes de frein classiques sont munies d'une petite plaque d'avertissement d'épaisseur, ce qui signifie généralement que lorsque les plaquettes de frein s'usent dans une certaine mesure, elles entrent en contact avec le disque de frein et que l'usure du métal sur le métal fait un bruit fort, ce qui indique que les plaquettes de frein ont atteint leur durée de vie ultime. À ce stade, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement. La poursuite de l'utilisation peut entraîner une défaillance des freins. Si vous pouvez voir l'épaisseur à travers le moyeu, les amis, il peut être remplacé en fonction des conditions spécifiques du véhicule et de l'usure.L'autre est différent de l'avertissement mécanique traditionnel. Les lignes de détection des capteurs sont utilisées pour déterminer l'usure des plaquettes de frein. Il ne fait pas de bruit aigu, mais est affiché directement sur l'instrument. Normalement, le capteur maintient toujours la trajectoire et l'instrument ne génère pas d'alarme. Ce n'est que lorsque les plaquettes de frein sont portées au point où la ligne de détection est brisée que le capteur est débranché et que l'instrument déclenche une alarme pour demander un remplacement rapide. Ce limiteur d'avertissement est intuitif et facile à afficher!
En théorie, une fois que les plaquettes de frein sont portées à la position d'alarme, elles peuvent encore parcourir environ 500 km. Cependant, compte tenu des différentes conditions routières et habitudes de conduite, il est recommandé d'aller à l'atelier de réparation pour le remplacer dès que vous avez appelé la police. Il est important de noter que l'inspection et l'entretien doivent également faire l'objet d'une attention particulière en temps normal, en particulier en cas de conduite longue distance. Les plaquettes de frein sont particulièrement dangereuses à grande vitesse si elles sont minces ou si une alarme a été déclenchée.
Il n'y a pas de temps précis pour remplacer les plaquettes de frein. La distance parcourue n'est qu'une valeur de référence. Il n'a pas pu déterminer le degré d'usure des plaquettes de frein. Peut - être que les plaquettes de frein peuvent parcourir 100 000 km après 30 000 km, ou que les plaquettes de frein peuvent atteindre la position d'alarme après 30 000 km. Par conséquent, il est plus précis de remplacer les plaquettes de frein en fonction de l'usure réelle. Apprenez à juger et à changer en fonction de l'état de votre voiture, de sorte qu'il n'est pas facile de marcher sur la fosse.

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